喷入燃气导热油炉燃烧器的柴油是一边混合一边燃烧的,当送风量合适时雾化CO2和水蒸气排气是无色的,当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧生成CO和碳粒从而出现排气冒黑烟现象。但如果进风量过于强大的风力可能会把来不及燃烧的油雾吹走
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→喷入燃气导热油炉燃烧器的柴油是一边混合一边燃烧的,当送风量合适时雾化CO2和水蒸气排气是无色的,当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧生成CO和碳粒从而出现排气冒黑烟现象。但如果进风量过于强大的风力可能会把来不及燃烧的油雾吹走
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→根据测量对象与测量环境确定导热油炉传感器的类型。先要考虑采用何种原理的传感器
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→导热油锅炉爆炸是指导热油锅炉承受的压力并未超过额定压力,但因导热油锅炉主要承压部件出现裂纹
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→燃气导热油炉是以重油、轻油或可燃液体为燃料,导热油为热载体,利用循环油泵强制液相循环,将热能输送给用热设备后。继而返回重新加热的直流式特种工业炉
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→在导热油炉正常停炉时,导热油炉炉内的循环泵要继续运转一段时间,打开旁路,以使导热油炉中的导热油继续流动,在导热油炉停止送风、引风,待油温降至100℃以下时,这时导热油炉中的循环油方可停转。
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